Usuli wa Mradi

Katika mji mdogo wa Kroatia, vituo vya mabasi ni mahali ambapo wakazi wa eneo hilo mara nyingi husafiri kwa usafiri wa umma. Hata hivyo, baadhi ya vituo vya mji viko katika baadhi ya maeneo ya mbali, sio tu barabara hazina vifaa vya taa, lakini pia vifaa vya taa vya awali vya vituo ni vya zamani na visivyo na utulivu, mara nyingi vinaonekana giza na sio mwanga wa kutosha. Hii inaleta usumbufu mkubwa kwa usafiri wa wakazi wa eneo hilo. Ili kuboresha hali ya usafiri wa usiku wa wakazi, serikali ya mitaa iliamua kutafuta suluhisho na hali ya kazi ya kuaminika zaidi.

Mahitaji ya programu

1, hali ya kazi ya vifaa vya taa ni imara na ya kuaminika.

2, ufanisi mkubwa wa matumizi na ufanisi luminous, zaidi ya kuokoa nishati.

3, udhibiti wa akili, rahisi kutumia na rahisi kusimamia.

4, inaweza kukabiliana na hali ngumu ya mazingira ya nje.

5, Hukidhi mahitaji ya ulinzi wa mazingira na ina uendelevu.

Suluhisho

Ili kukidhi mahitaji yaliyo hapo juu, serikali ya mtaa ilichagua mfululizo wa sresky ATLAS wa taa za barabarani za jua moja kwa moja, mfano ssl-34. Mwangaza ni nishati ya jua, hakuna ufungaji wa wiring, na kubuni yote kwa moja, sio ulinzi wa mazingira tu, bei ni nafuu ikilinganishwa na mwanga wa barabara uliogawanyika, na ufungaji ni rahisi zaidi.

Mwangaza wa luminaire unaweza kufikia lumens 4000, joto la rangi ni 5700K, urefu wa ufungaji ni mita 3, nguvu ni 37.5W, voltage ni 14.8V, na inaweza kushtakiwa kikamilifu katika masaa 7.8. Kwa hiyo, hali ya taa na taa zinaweza kukidhi mahitaji ya mwangaza wa kituo. Kwa kuongeza, kiwango cha kuzuia maji ya taa na taa ni kiwango cha IP65, na ina utendaji wa juu wa kupambana na kutu, ambayo inaweza kutumika kwa hali ngumu ya mazingira ya nje.

Mfululizo wa taa za barabarani za Atls hutumiwa utambi wa OSRAM wa LED, ufanisi wa mwanga ni wa juu zaidi, na huokoa umeme. Vipengele vingine vya taa ya barabarani vimeundwa kwa vifaa vya hali ya juu, kama vile paneli za jua za silicon za monocrystalline, betri za lithiamu za ternary, mabano ya chuma cha pua, nk, ambayo inaweza kutumika kwa ufanisi wa juu wa malipo ya betri, hali ya kazi thabiti zaidi na huduma ndefu. maisha.

Msururu wa taa za barabarani za Atls zina njia tatu za kuchagua kutoka, zote zikiwa na utendaji wa PIR, utendaji wa akili wa uanzishaji wa udhibiti wa mwanga, n.k. Wakati huo huo, hutumia teknolojia ya sresky ya ALS, TCS na FAS iliyojitengeneza yenyewe, ambayo ina athari bora kwenye maisha ya betri, muda ulioongezwa wa mwanga na kengele ya hitilafu ya kiotomatiki.

Kwa kuongeza, mfululizo huu wa taa na taa zina kubadilika kwa juu, watumiaji wanaweza kubinafsisha kazi tofauti kulingana na mahitaji ya mradi, na pia inaweza kupanuliwa ili kuunganishwa na taa za barabara za jua za matumizi.

Muhtasari wa Mradi

Baada ya mradi kukamilika, taa za barabarani za sola zilimulika kiotomatiki kukiwa na giza, zikiangazia vituo na kufanya mazingira ya taa kwenye vituo vya mabasi kuboreshwa zaidi. Wakazi wa eneo hilo walionyesha kuridhika sana na mabadiliko hayo na walidhani kwamba taa za barabarani za jua za sresky hazikuangaza tu kituo, lakini pia zilileta mwanga na matumaini kwa mji. Wakati huo huo, serikali pia ilionyesha idhini yao ya kuanzishwa kwa mafanikio ya mwanga wa barabara ya sresky, na wanaamini kuwa aina hii mpya ya mwanga wa barabara inaweza kutoa kumbukumbu na mfano kwa maeneo mengine.

Kwa ujumla, utumiaji uliofanikiwa wa taa ya barabara ya jua ya sresky iliyojumuishwa katika mji wa Kroatia inathibitisha kikamilifu faida na uwezekano wa aina hii mpya ya taa ya barabarani. Aina hii ya taa ya barabarani haiwezi tu kuleta uzoefu rahisi zaidi na mzuri wa kusafiri kwa wakaazi wa eneo hilo, lakini pia kuchangia ulinzi wa mazingira.