Kila kitu Wewe
Unataka Hapa
Kurudiwa kwa bidhaa mpya za nishati hutuhamasisha kila wakati kufanya mafanikio katika ukuzaji wa bidhaa na teknolojia.
Bahari ya Marina
Huu ni mradi wa marina unaotumia mfululizo wetu wa Atlas wa taa za barabarani za jua. Angalia, mwangaza unatosha! Nuru ya jua ya barabara inayotumiwa kando ya bahari haipaswi tu kutoa mwangaza wa kutosha, lakini pia kuwa na upinzani mzuri wa kutu.
mwaka
2018
Nchi
Croatia
Aina ya mradi
Mwanga wa Barabara ya jua
Nambari ya bidhaa
SSL-34
Usuli wa Mradi
Kituo cha bandari kilicho kando ya bahari huko Kroatia kilikuwa tayari kujengwa upya na vifaa vya taa vilipaswa kubadilishwa kabisa. Suluhisho la jadi la taa za waya lilikuwa ngumu kutekeleza, lilitumia rasilimali nyingi za nguvu kwa wakati, na lilileta hatari za usalama. Aidha, matumizi ya muda mrefu ya ufumbuzi wa taa ya waya itaongeza gharama ya jumla ya ada za umeme na matengenezo. Kwa hiyo, taa ya jua ni chaguo la kwanza la ufumbuzi wa taa kwa mmiliki wa terminal.
Mahitaji ya suluhisho
1. Thibitisha mwangaza wa mwanga huku ukiokoa nishati kwa ufanisi zaidi.
2. Hakikisha mwanga wa usiku kwa siku 3 ~ 5 mfululizo za mvua.
3. Inayo nguvu na ya kudumu, isiyo na maji na inayostahimili kutu.
4. Endelevu, rahisi kusimamia na kudumisha.
Suluhisho
Ili kukidhi mahitaji haya, mmiliki wa bandari aliamua kusakinisha mfululizo wa Sresky wa ATLS mfano wa taa ya barabarani ya jua ssl-34 kwenye terminal. mfululizo huu wa luminaires huchaguliwa kutoka kwa taa za LED, ambazo zina ufanisi zaidi kuliko balbu za jadi za waya.
Baada ya muda, huokoa nishati, kuokoa umeme na kupunguza gharama za jumla. Pia, njia tatu tofauti za taa zinaweza kuchaguliwa ili kupunguza gharama. Mwangaza wa juu wakati kizimbani kikiwa na shughuli nyingi na mwangaza wa chini kukiwa na shughuli ndogo ya kizimbani.
Kwa kuongeza, katika hali ya chini ya mwangaza, kazi ya PIR ya luminaire huhisi shughuli za kitu, basi moja kwa moja inakuwa mwangaza wa juu, na kufanya taa kuwa salama na yenye ufanisi zaidi.
Vipengele vya taa za barabarani za jua za ATLAS ssl-34
Chaguo za 1.PIR, katika hali ya PIR, itageuka kiotomatiki hadi 100% mwangaza inapohisi shughuli ya kitu, na kugeuka kiotomatiki hadi mwangaza wa awali baada ya kitu kuondoka.
2. Njia tatu za taa (mwangaza 100% ni lumens 4000)
M1: 30% + PIR. Kumbuka: 30% ya mwangaza + chaguo za kukokotoa za PIR
M2: 70% Hadi alfajiri. Kumbuka: 70% ya mwangaza hadi alfajiri.
M3: 100%(5H)+25%(PIR)(5H)+70% Mpaka alfajiri. Kumbuka: mwangaza 100% kwa saa 5 za kwanza, mwangaza 25% kwa saa 5 za kati + utendakazi wa PIR, kisha mwangaza 70% hadi alfajiri.
3. Uingizaji hewa unaodhibitiwa na mwanga, mwangaza kiotomatiki gizani, mwanga wa kiotomatiki huzimwa alfajiri.
4. tumia teknolojia ya ALS/FAS. ALS inaweza kuhakikisha taa ya muda mrefu, kuhakikisha taa inayoendelea usiku siku za mvua. fas inaweza kutambua kazi ya kengele ya kosa kiotomatiki, usimamizi rahisi zaidi.
5. Kubadilika kwa hali ya juu, inaweza kupangwa kulingana na mahitaji tofauti ya mtumiaji, moduli ya LED, mtawala, pakiti ya betri inaweza kubadilishwa kwa kujitegemea, inaweza kupanuliwa ili kuunganishwa na taa ya barabara ya jua ya matumizi, nk.
6. Nzuri ya kuzuia kutu, kiwango cha IP65 kisicho na maji. Matumizi mazuri ya vifaa, utendaji thabiti, hauhitaji matengenezo ya mara kwa mara.
Muhtasari wa Mradi
Kwa kusakinisha modeli ya taa ya barabarani ya sola ssl-34 kwenye gati, mmiliki huyu wa bandari aliokoa gharama nyingi za usakinishaji, gharama ya umeme na gharama ya matengenezo. Wakati huo huo, pia hutoa mazingira bora na salama ya taa kwa watu wanaozunguka kwenye gati usiku. Mmiliki wa bandari ameridhika sana na hili.
Utekelezaji wa mafanikio wa mradi wa mwanga wa barabara ya jua nchini Kroatia unaonyesha taaluma ya sresky katika teknolojia ya taa ya jua, vitendo na uaminifu wa kazi ya luminaire. Katika siku zijazo, tutaendelea kutengeneza suluhu zaidi za taa ambazo hutatua kikamilifu mahitaji ya watumiaji wa taa.
Kuhusiana Miradi
Related Products
Kila kitu Unachotaka
Ni Hapa
Kurudiwa kwa bidhaa mpya za nishati hutuhamasisha kila wakati kufanya mafanikio katika ukuzaji wa bidhaa na teknolojia.
Bahari ya Marina
Huu ni mradi wa marina unaotumia mfululizo wetu wa Atlas wa taa za barabarani za jua. Angalia, mwangaza unatosha! Nuru ya jua ya barabara inayotumiwa kando ya bahari haipaswi tu kutoa mwangaza wa kutosha, lakini pia kuwa na upinzani mzuri wa kutu.
mwaka
2018
Nchi
Croatia
Aina ya mradi
Mwanga wa Barabara ya jua
Nambari ya bidhaa
SSL-34
Usuli wa Mradi
Kituo cha bandari kilicho kando ya bahari huko Kroatia kilikuwa tayari kujengwa upya na vifaa vya taa vilipaswa kubadilishwa kabisa. Suluhisho la jadi la taa za waya lilikuwa ngumu kutekeleza, lilitumia rasilimali nyingi za nguvu kwa wakati, na lilileta hatari za usalama. Aidha, matumizi ya muda mrefu ya ufumbuzi wa taa ya waya itaongeza gharama ya jumla ya ada za umeme na matengenezo. Kwa hiyo, taa ya jua ni chaguo la kwanza la ufumbuzi wa taa kwa mmiliki wa terminal.
Mahitaji ya suluhisho
1. Thibitisha mwangaza wa mwanga huku ukiokoa nishati kwa ufanisi zaidi.
2. Hakikisha mwanga wa usiku kwa siku 3 ~ 5 mfululizo za mvua.
3. Inayo nguvu na ya kudumu, isiyo na maji na inayostahimili kutu.
4. Endelevu, rahisi kusimamia na kudumisha.
Suluhisho
Ili kukidhi mahitaji haya, mmiliki wa bandari aliamua kusakinisha mfululizo wa Sresky wa ATLS mfano wa taa ya barabarani ya jua ssl-34 kwenye terminal. mfululizo huu wa luminaires huchaguliwa kutoka kwa taa za LED, ambazo zina ufanisi zaidi kuliko balbu za jadi za waya.
Baada ya muda, huokoa nishati, kuokoa umeme na kupunguza gharama za jumla. Pia, njia tatu tofauti za taa zinaweza kuchaguliwa ili kupunguza gharama. Mwangaza wa juu wakati kizimbani kikiwa na shughuli nyingi na mwangaza wa chini kukiwa na shughuli ndogo ya kizimbani.
Kwa kuongeza, katika hali ya chini ya mwangaza, kazi ya PIR ya luminaire huhisi shughuli za kitu, basi moja kwa moja inakuwa mwangaza wa juu, na kufanya taa kuwa salama na yenye ufanisi zaidi.
Vipengele vya taa za barabarani za jua za ATLAS ssl-34
Chaguo za 1.PIR, katika hali ya PIR, itageuka kiotomatiki hadi 100% mwangaza inapohisi shughuli ya kitu, na kugeuka kiotomatiki hadi mwangaza wa awali baada ya kitu kuondoka.
2. Njia tatu za taa (mwangaza 100% ni lumens 4000)
M1: 30% + PIR. Kumbuka: 30% ya mwangaza + chaguo za kukokotoa za PIR
M2: 70% Hadi alfajiri. Kumbuka: 70% ya mwangaza hadi alfajiri.
M3: 100%(5H)+25%(PIR)(5H)+70% Mpaka alfajiri. Kumbuka: mwangaza 100% kwa saa 5 za kwanza, mwangaza 25% kwa saa 5 za kati + utendakazi wa PIR, kisha mwangaza 70% hadi alfajiri.
3. Uingizaji hewa unaodhibitiwa na mwanga, mwangaza kiotomatiki gizani, mwanga wa kiotomatiki huzimwa alfajiri.
4. tumia teknolojia ya ALS/FAS. ALS inaweza kuhakikisha taa ya muda mrefu, kuhakikisha taa inayoendelea usiku siku za mvua. fas inaweza kutambua kazi ya kengele ya kosa kiotomatiki, usimamizi rahisi zaidi.
5. Kubadilika kwa hali ya juu, inaweza kupangwa kulingana na mahitaji tofauti ya mtumiaji, moduli ya LED, mtawala, pakiti ya betri inaweza kubadilishwa kwa kujitegemea, inaweza kupanuliwa ili kuunganishwa na taa ya barabara ya jua ya matumizi, nk.
6. Nzuri ya kuzuia kutu, kiwango cha IP65 kisicho na maji. Matumizi mazuri ya vifaa, utendaji thabiti, hauhitaji matengenezo ya mara kwa mara.
Muhtasari wa Mradi
Kwa kusakinisha modeli ya taa ya barabarani ya sola ssl-34 kwenye gati, mmiliki huyu wa bandari aliokoa gharama nyingi za usakinishaji, gharama ya umeme na gharama ya matengenezo. Wakati huo huo, pia hutoa mazingira bora na salama ya taa kwa watu wanaozunguka kwenye gati usiku. Mmiliki wa bandari ameridhika sana na hili.
Utekelezaji wa mafanikio wa mradi wa mwanga wa barabara ya jua nchini Kroatia unaonyesha taaluma ya sresky katika teknolojia ya taa ya jua, vitendo na uaminifu wa kazi ya luminaire. Katika siku zijazo, tutaendelea kutengeneza suluhu zaidi za taa ambazo hutatua kikamilifu mahitaji ya watumiaji wa taa.