Njia za taa za barabarani za jua
Taa inayoingiliana ya upande mmoja: Hii inafaa kwa maeneo yenye msongamano mdogo wa watembea kwa miguu, kama vile barabara za vijijini. Taa imewekwa upande mmoja wa barabara tu, ikitoa njia moja
taa.Taa za ulinganifu baina ya nchi mbili: Aina hii ya taa inafaa kwa maeneo yenye watembea kwa miguu wengi, kama vile barabara kuu za mijini. Taa zimewekwa pande zote mbili za barabara ili kutoa taa za njia mbili.
Taa ya msalaba wa pande mbili: Hii inafaa kwa barabara na upana wa mita 10-15. Taa zimewekwa pande zote mbili za barabara, kufunika msalaba na kutoa mwanga wa njia mbili.
Mwangaza wa ulinganifu wa axially: Njia hii inafaa kwa maeneo yenye urefu wa nguzo, kama vile barabara zilizoinuka. Taa imewekwa juu ya nguzo ili kutoa chanjo ya taa inayofanana zaidi.
Kwa upande wa barabara yenye upana wa mita 20, inapaswa kuzingatiwa kama barabara kuu na kwa hiyo inahitaji taa mbili za upande. Kwa kuongezea, mahitaji ya taa za barabarani ni pamoja na mahitaji ya taa na usawa wa mwanga, ambayo usawa unapaswa kuwa juu ya 0.3. Ulinganifu mkubwa zaidi, juu ya kueneza kwa mwanga wa barabara ya jua na athari bora ya taa.
Kwa hiyo, tunaweza kudhani safu mbili za kupelekwa kwa taa za ulinganifu, urefu wa pole ni angalau 1/2 ya upana wa barabara, hivyo urefu wa pole unapaswa kuwa 12-14m; kwa kuchukulia kwamba nguzo ya mita 14 inatumika, nafasi ya uwekaji wa taa ya barabarani kwa ujumla ni takriban mara 3 ya urefu wa nguzo, hivyo nafasi ni angalau 40m; katika kesi hii, nguvu ya taa ya barabara ya jua inapaswa kuwa juu ya 200W ili kukidhi mahitaji kuu ya taa za barabara.
Mwangaza na nguvu zinahusiana na urefu wa ufungaji wa taa. Kwa taa za barabara za jua, tunataka angle ya mwanga iwe kubwa iwezekanavyo ili usawa ni bora na kupanua umbali wa nguzo, kupunguza idadi ya nguzo zilizowekwa na kuokoa gharama.
Urefu wa ufungaji wa nguzo ya taa ya barabara ya jua
taa ya axially symmetrical ni muundo wa kawaida wa taa kwa nguzo za taa za barabarani na urefu wa juu. Aina hii ya usambazaji wa mwanga hutoa eneo la chanjo ya taa sare zaidi na inafaa kwa nguzo za taa za barabara na urefu wa mita 4 au zaidi.
Wakati wa kuamua urefu wa ufungaji wa mwanga wa barabara ya jua, formula H ≥ 0.5R inaweza kutumika. Ambapo R ni radius ya eneo la taa na H ni urefu wa nguzo ya taa ya barabarani. Njia hii kawaida hutumiwa katika hali ambapo urefu wa nguzo ya taa ya barabarani ni kati ya mita 3 na 4.
Ikiwa urefu wa nguzo ya taa ya barabara ni ya juu, kwa mfano juu ya mita 5, basi paneli ya mwanga inayoweza kuinua inaweza kutumika kurekebisha kifuniko cha taa ili kukidhi mahitaji ya taa ya hali tofauti. Paneli ya mwanga inayoweza kuinuliwa inaweza kurekebishwa juu na chini kwenye nguzo ili kufikia athari bora zaidi ya mwanga.
Kuchukua SRESKY ATLAS taa ya barabarani ya jua moja kwa moja kama mfano:
- SSL-32M: nguzo 3m, nafasi ya nguzo 15m, 25W taa ya barabarani ya jua yenye akili
- SSL-36M: nguzo 6m, nafasi ya nguzo 22m, 60W taa ya barabara yenye akili ya jua
- SSL-310M: nguzo 10m, nafasi ya nguzo 32m, 75W taa ya barabara yenye akili ya jua
Kwa maeneo yenye mandhari nzuri, mbuga na maeneo mengine yenye trafiki kubwa ya watembea kwa miguu, inafaa kufunga taa za barabarani za sola za takriban mita 7, ambazo zinaweza kutoa eneo la kutosha la kufunika taa na athari bora ya taa.
Kwa barabara za vijijini usiku, kwa sababu ya trafiki ya chini ya watembea kwa miguu na gari, taa ya maingiliano ya upande mmoja inaweza kutumika na kusakinishwa kwa umbali wa mita 20-25. Taa ya ziada ya barabarani inapaswa kusakinishwa kwenye pembe ili kuepuka kuwasha maeneo ya vipofu.
Kwa taa za barabarani za jua zenye urefu wa mita 8, nafasi ya taa ya barabarani ya mita 25-30 inapaswa kuhakikishwa na taa za kuvuka zitumike pande zote mbili. Njia hii inafaa kwa barabara na upana wa mita 10-15.
Kwa taa za barabarani za jua zenye urefu wa nguzo wa mita 12, nafasi ya longitudinal ya mita 30-50 kati ya taa za barabarani inapaswa kuhakikisha. Taa za ulinganifu zinapaswa kutumika pande zote mbili na upana wa taa za barabara unahitaji kuzidi mita 15.