Taa za jua za barabarani kama aina ya taa za barabarani za nje, pamoja na gharama kubwa za umeme, urahisi wa ufungaji, bila matengenezo na sifa zingine zinazopokelewa na watu wengi, kwa sababu ya anuwai ya taa za barabarani zinazouzwa kwenye soko, bei inatofautiana. kwa kiasi kikubwa, na kusababisha ubora usio sawa wa taa za barabarani. Kwa hivyo kwa watumiaji, katika ununuzi wa taa za barabarani za jua, wanahukumuje faida za taa za barabarani za jua?
Taa za barabarani za miale ya jua kawaida hujumuisha betri, vidhibiti mahiri, vyanzo vya mwanga, paneli za jua na fittings za nguzo. Vipengele hivi hufanya kazi pamoja ili kuwezesha taa ya barabarani ya jua kukusanya nishati ya jua wakati wa mchana na kutumia nishati iliyohifadhiwa kuwasha balbu usiku.
Ikiwa taa ya barabara ya jua ni ghali kidogo, basi kuna angalau sehemu moja au mbili za mfumo mzima ambazo hazifikii viwango vya ubora. Matatizo si rahisi kuona kwa muda mfupi, lakini kwa muda mrefu, matatizo yatatokea.
Kuna aina mbili za paneli, monocrystalline na polycrystalline. Paneli za jua za polycrystalline kawaida huwa na kiwango cha chini cha ubadilishaji lakini ni cha bei nafuu. Paneli za jua za Monocrystalline zina kiwango cha juu cha ubadilishaji. Kiwango cha ubadilishaji wa paneli za jua za polycrystalline kawaida huwa karibu 16% na ile ya paneli za jua za monocrystalline ni karibu 21%.
Kiwango cha juu cha ubadilishaji, umeme zaidi hutumiwa kwa taa za barabarani, na bila shaka bei ya juu ya paneli za photovoltaic. Betri pia ni sehemu muhimu sana ili kuhakikisha matokeo mazuri ya taa. Kuna aina nyingi za betri, kama vile betri za asidi ya risasi, betri za phosphate ya chuma ya lithiamu na kadhalika.
Betri za asidi ya risasi ni thabiti katika voltage na bei nafuu, lakini chini ya nishati na mfupi katika maisha ya huduma. Betri za phosphate ya chuma ya lithiamu zina faida dhahiri katika suala la kina cha kutokwa na kuzeeka kwa malipo. Kwa ujumla inaweza kutumika katika -20 ℃-60 ℃ mazingira, mazingira ya maombi ni pana kiasi.
Maisha ya huduma ya hadi miaka 7-8, matumizi ya kutokuwa na wasiwasi zaidi. Na betri za lithiamu chuma phosphate pia ni ndogo kwa ukubwa na uzito, rahisi kufunga.
Nguzo za taa za barabarani za jua zinaweza kuwa mabati ya dip-moto au mabati ya dip-baridi kwa matibabu ya kuzuia kutu. Muda wa maisha wa nguzo ya mabati ya dip-moto kwa ujumla ni zaidi ya miaka 20, wakati maisha ya nguzo ya mabati ya kuzamisha baridi kwa ujumla ni karibu mwaka 1. Wakati wa kuchagua taa ya barabarani ya jua, unaweza kuhukumu ikiwa taa ya barabara ya jua ni dip moto iliyo na mabati au dip baridi iliyotiwa mabati kulingana na mkato.