Ikilinganishwa na taa za kawaida za barabarani za LED, ni faida gani za taa mahiri za barabarani za miale ya jua?
Siku hizi, maeneo ya vijijini yanaweka taa za barabarani kwa nguvu, haswa taa za barabarani za jua zenye faida. Configuration ya taa za barabara za jua kwenye soko ni kweli tofauti, na kuna tofauti katika ukubwa, hivyo bei ya taa za barabara za jua pia ni tofauti, na wengi wao si sawa. Kujua jinsi ya kuchagua, leo nitaanzisha usanidi wa kawaida wa taa za barabara za jua kwa kila mtu.
Miji smart imekuwa dhana ya maendeleo ya mijini na inathaminiwa sana na serikali katika viwango vyote na kutoka nyanja zote za maisha. Asilimia 100 ya miji midogo ya mkoa, 89% ya miji iliyo juu ya kiwango cha mkoa, na 49% ya miji ya ngazi ya kaunti imeanza ujenzi wa miji mahiri, na jumla ya miji ya ngazi ya mkoa inayohusika imefikia zaidi ya 300. ; uwekezaji wa mipango miji mahiri umefikia yuan trilioni 3, Uwekezaji wa ujenzi umefikia yuan bilioni 600. Kwa mfano, Shenzhen inapanga kuwekeza bilioni 48.5, Fuzhou bilioni 15.5, Jinan bilioni 9.7, Jiji la Xigaze la Tibet bilioni 3.3, na Yinchuan bilioni 2.1.
Taa mahiri za barabarani za sola, mwangaza mahiri na miji mahiri si dhana mpya tena, lakini kwa usaidizi wa sera, maduka ya 5G na teknolojia iliyokomaa, mwanga bora wa nje utaleta mwanga mwingine wa majira ya kuchipua. Kwa hivyo, mpangilio wa soko wa taa mahiri za barabarani za miale ya jua mnamo 2020 ni lazima uwe mpangilio sahihi wa taa za nje katika siku zijazo.
Hali ya sasa ya teknolojia ya taa za barabarani
Kwa sasa, teknolojia za muunganisho zinazotumiwa katika taa mahiri za barabarani ni pamoja na PLC, ZigBee, SigFox, LoRa, n.k. Teknolojia hizi haziwezi kukidhi mahitaji ya "muunganisho" wa taa za barabarani zinazosambazwa kila mahali, ambayo ni mojawapo ya sababu kuu kwa nini taa mahiri za barabarani za miale ya jua. bado hazijasambazwa kwa kiwango kikubwa.
Teknolojia za PLC, ZigBee, SigFox, LoRa zinahitaji kujenga mitandao yao wenyewe, ikihusisha uchunguzi, kupanga, usafiri, usakinishaji, uagizaji na uboreshaji, n.k. na zinahitaji kujitunza baada ya mtandao kujengwa, kwa hivyo sio rahisi na inafaa kutumia. .
Mitandao inayotumiwa na teknolojia kama vile PLC, ZigBee, SigFox, LoRa, n.k. ina uunganisho duni, inaweza kuingiliwa, na kuwa na mawimbi yasiyotegemewa, na hivyo kusababisha kiwango cha chini cha ufikiaji au kukatika kwa muunganisho. Kwa mfano, ZigBee, SigFox, LoRa, nk hutumia wigo usio na leseni. Uingiliano wa mzunguko ni mkubwa, ishara haiaminiki sana, na nguvu ya maambukizi ni mdogo, na chanjo pia ni duni; na mtoa huduma wa laini ya umeme wa PLC mara nyingi huwa na uelewano zaidi na mawimbi hupunguza haraka, jambo ambalo hufanya ishara ya PLC kutokuwa thabiti na kutegemewa duni. Tatu, teknolojia hizi ni za zamani na zinahitaji kubadilishwa, au ni teknolojia za wamiliki na uwazi duni.
Kwa mfano, ingawa PLC ni mtandao wa awali wa teknolojia ya Mambo, kuna vikwazo vya kiufundi ambavyo ni vigumu kufanikiwa. Kwa mfano, ni vigumu kuvuka baraza la mawaziri la usambazaji wa nguvu ili kupanua wigo wa udhibiti wa mtawala wa kati, hivyo mageuzi ya teknolojia pia ni mdogo; ZigBee, SigFox, LoRa Wengi wao ni itifaki za kibinafsi, ambazo zinakabiliwa na vikwazo vingi juu ya uwazi wa kawaida; ingawa 2G (GPRS) ni mtandao wa umma wa mawasiliano ya simu, kwa sasa inaondolewa kwenye mtandao.
Kazi kuu za taa za barabarani za jua
a. ujumuishaji na utaratibu wa kazi za smart;
b. Udhibiti wa akili, marekebisho ya akili, upitishaji wa data wa wakati halisi wa matumizi ya nishati;
c. Mwisho wa ukusanyaji wa data mahiri, kituo cha kitovu, jukwaa la data;
d. Mtandao wa Kila kitu;
e. onyo la usalama + kutolewa kwa habari;
f. kitambulisho cha trafiki ya jiji;
g. kituo cha msingi cha ishara;
h. Ufuatiliaji wa kituo cha msingi.
Kwa maneno mengine, taa mahiri za barabarani za sola ndio lango kubwa zaidi la kuingia katika miji mahiri leo na katika siku zijazo. Ikiunganishwa na ukuaji wa miji wa barabara na majengo, imekuwa sehemu kubwa zaidi, iliyosambazwa zaidi, na kitovu cha kazi na mkusanyiko rahisi zaidi.
Taa mahiri za barabarani za sola ni sawa na taa za kawaida za barabarani za LED mnamo 2011
Wakati huo, wazalishaji wengi wa jadi wa taa za nje walikuwa wakiangalia na kujaribu. Hata wataalam wengi wa tasnia bado wanajadili kuwa taa za barabarani za LED hazifai kwa matumizi ya wingi kwa sababu ya mchakato wa uzalishaji, mwangaza, nk, zilizoimarishwa na sifa za moduli za LED na usimamizi wa nishati ya EMC, taa za barabarani za LED kupasuka katika ushindani wa soko. Baadhi ya kampuni za leo zinazojulikana za taa za nje karibu zote zilijitokeza katika shindano la soko la mwaka huo zikiwa na nafasi sahihi.
Ukuzaji wa teknolojia mpya hufungua njia ya ukuzaji wa taa za barabarani za miale ya jua
na kukamilika kwa ndani kwa uuzaji wa 5G mnamo 2020. taa mahiri za barabarani za sola zitakuwa "nyota maarufu" ya soko, na kutengeneza soko la yuan bilioni 100. Mtandao, kompyuta ya wingu, uarifu wa Mtandao wa Mambo, utumizi msingi wa data. Mlango wa miji mahiri umefunguliwa, na kuanzishwa na kuungwa mkono kwa sera mbalimbali za serikali za kikanda kumetatua mahitaji ya soko na utekelezaji wa ushirikiano wa kimfumo katika nyanja mbalimbali. Utengenezaji wa nguzo nyepesi, teknolojia ya taa, teknolojia ya Mtandao wa Mambo, mawasiliano na teknolojia ya kuonyesha zimeunganishwa kwa ufanisi. Mpango wa jumla umekomaa na unaharakisha ujenzi wa taa nzuri za nje.
Kama ilivyoelezwa hapo juu, taa za nje za nje zimekuwa moduli ya msingi ya ujenzi wa miji ya baadaye. Kwa hivyo, teknolojia ya sasa ya maunzi, teknolojia ya programu, usimamizi wa ugavi, na mpangilio wa soko wa taa mahiri za barabarani za miale ya jua zimekuwa kadi muhimu za mwangaza wa nje katika miaka 10 ijayo.
Orodha ya Yaliyomo