Taa za barabara za jua za LED ni za taa za nje za barabara za LED, kwa hivyo kazi ya msingi ya taa za barabarani za jua za LED ni taa, lakini kazi hii ya taa haimaanishi kuwa mradi inaweza kuwashwa.
Taa ya barabara ya jua ya LED inahitaji kukidhi mahitaji yake ya taa, ambayo yana vigezo 2: moja ni mahitaji ya mwangaza, ambayo lazima kufikia viwango husika vya kitaifa; pili ni wakati wa taa, ambayo inahitaji kuwa na muda wa kutosha wa taa usiku.
Kwa kuwa taa za barabarani za taa za taa za taa za jua ni nishati ya jua inayohifadhiwa wakati wa mchana kwa matumizi ya usiku, ni kiashirio muhimu kwamba taa bado zinaweza kuwashwa kwa siku za mawingu na mvua bila jua.
Kwa hiyo, siku za taa za kujitegemea za taa za barabara za jua za LED zinapaswa kutathminiwa katika kila eneo kulingana na idadi kubwa zaidi ya siku za mawingu na mvua katika eneo hilo.
Kwa ujumla, siku za mawingu na mvua zinazoendelea zinaweza kuwa karibu siku 5-7, kwa hivyo bidhaa zinazofikia urefu huu wa muda zina sifa za taa za jua za taa za taa za taa za LED.
Kwa mfano, SRESKY SSL912 mfululizo taa ya barabarani iliyoidhinishwa na uvumbuzi wa ALS inahakikisha mwanga kwa zaidi ya siku 7 za mvua!
Taa ya barabara ya jua ya LED inawekwa juu na msingi wa taa na paneli ya jua, na zingine zimeunganisha betri kwenye msingi wa taa. Usanidi huu wenye uzito wa kichwa una kituo cha juu zaidi cha mvuto kuliko taa za jadi za taa za LED, na viwango vya usalama kwa kawaida ni vikali zaidi.
Kwa hiyo, unene wa ukuta na mahitaji ya usindikaji wa nyenzo ya pole ya mwanga lazima iwe ya juu ili usiathiri matumizi yake.
Katika mitambo mingi, msingi unapaswa pia kutengenezwa kuwa juu ya usawa wa ardhi ili kuzuia magari yanayopita kugonga nguzo moja kwa moja. Badala ya mtetemo unaosababishwa na athari, saruji inaweza kunyonya baadhi ya nguvu zinazotokana na athari, hivyo kulinda nguzo na mfumo kutokana na majeraha.
Ikiwa unataka kujifunza zaidi kuhusu taa za jua, unaweza kubofya SRESKY!